Desde su curul, el senador por Santiago Rodríguez y dirigente choferil, Antonio Marte, advirtió sobre las consecuencias de no obligar a los pasajeros de motocicletas a utilizar cascos protectores en República Dominicana.
Las declaraciones del legislador coinciden con un reportaje publicado por N Digital el pasado martes 20 de mayo, en el que se describió la “odisea que padecen los pasajeros en motocicletas con el peligro que supone estar sin cascos protectores”.
La preocupación no es menor. En República Dominicana circulan cerca de cuatro millones de motocicletas, equivalentes al 58 % del parque vehicular nacional. Además, estos vehículos figuran entre los principales protagonistas de accidentes mortales en el país.
Actualmente, solo los conductores de motocicletas están siendo obligados a utilizar cascos protectores. Sin embargo, los pasajeros, que suelen trasladarse entre uno y dos por vehículo, continúan desplazándose sin ninguna protección.
Sobre este escenario, Antonio Marte recordó que la normativa vigente establece que tanto el conductor como los pasajeros deben utilizar casco protector.
Asimismo, cuestionó el acuerdo entre el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, Intrant, y varios gremios choferiles para extender la aplicación oficial de la medida que obliga al uso de cascos protectores a todas las personas que se transporten en motocicletas.
El senador exigió al Intrant preservar y garantizar la seguridad de los pasajeros, quienes, según las estadísticas, representan uno de los grupos más vulnerables en los accidentes de tránsito relacionados con motocicletas.
ESTADÍSTICAS:
1-El Observatorio Vial del Intrant estable que el 52.6% de las víctimas de accidentes son por colisión con motocicletas.
2-El 26% es por deslizamiento o volcadura.
3-El 12% los atropellados, siendo peatones.
4-El 6.4% son por colisiones entre dos o más vehículos.
De los fallecidos por tipo de vehículos, el 32% transita en motocicletas, el 20.7% en automóvil, el 15.1 en vehículos de carga, el 10.9 en jeepetas, el 5.3 en camionetas, el 1.6 en minibús, entre otros.
Las cifras de los accidentados y muertos por estar en motocicletas son muy elevadas y alarmante, ya que la “protección” de sus ocupantes es muy limitada, más aún sin van sin cascos.
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